各国运输机对比,美国动用的大型军用运输机如

  (作者:光明网军事科技前沿特约作者)

  陈光文

C-17 VS 运-20

  众所周知,在信息化时代,战场日益广阔。战争节奏也越来越快。与此同时,各国又无一不在走精兵之路,现役兵员大幅度减少。所以,军队的快速反应能力、机动作战能力以及持续作战能力变得越来越重要,而这些能力的实现都需要有便捷、快速、高效的大型空运保障力量做支撑。与其他运输方式相比,空运最大的优点就是速度快。现代喷气式运输机的巡航速度在800千米左右,涡浆运输机也达到500千米,是其他运输手段的数倍甚至数十倍。所以,它具有快速运送大量兵员、武器装备和其他军用物资到作战前线的能力,能确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性。另外。空运不受地形、水文条件的影响,可以跨越许多被其他手段视为天险的障碍,将人员、物资运输到急需的地方。

  一是能够实现作战部队的快速部署。大型军用运输机由于速度快、运载能力大、航程远,因而可以快速空运兵员、作战装备与军用物资到达指定地点,对作战部队实施快速部署或补充。以尽快形成对敌方的最大战略威慑。当威慑力量起到作用时。甚至可以免动兵戈,而当这种部署不能震慑敌对势力时,这支威慑力量就可以迅速投入战斗。在海湾战争中,美第82空降师领命后在48小时内从美本土启程,跨洲越洋,远程奔袭上万千米,作为快速机动力量首先进入沙特,第101空中突击师也紧随其后。紧急部署于海湾地区,对后来军事行动的展开起到了举足轻重的作用。在海湾战争的空降作战中,多国部队把主降地点选择在伊拉克纵深处。该处伊军的防御力量薄弱,同时又关联伊军纵深的要害目标。多国部队占领该处后,建立“眼镜蛇”前方作战基地,以此为跳板,采取“蛙跳”战术,迅速突入到幼发拉底河畔,协助地面部队切断伊军的退路,为击溃伊军创造了先决条件。

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  大运,即战略运输机,主要承担远距离、大量兵员和大型武器装备运输任务,其特点是运载能力强,载重量超过40吨;航程远,正常装载航程超过4000千米;能空降、空投和快速装卸,主要是在远离作战地区的大型/中型机场起降,必要时也可在野战机场起降。目前,世界现役的大运主要有美国的C-17,C-5,俄罗斯的安-22,伊尔-76,中国的运-20等。

  根据分析资料显示。具备战略空运能力是现代化战争胜利的重要保障。美军的战略机动15%的运输量是由大型军用运输机来完成的,实施远程作战的战略轰炸机、战术战斗机等也主要依靠运输机来保障。美军运输机部队在历次海外战争中都发挥了重大作用。以2003年的伊拉克战争为例。其运输机部队共执行任务约15940架次,运送了10余万吨物资和1327.6万兵员,空运的人员总数占美军参战人员总数的79%。

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  美国空军C-17战略运输机

  二是能够使部队保持持续作战能力。由于高技术武器装备在现代战争中的大量应用,装备、弹药、油料和其他物资等消耗量异常大,如果不能提供及时的补给和更替。很可能会对战争的结局产生致命影响。在伊拉克战争初期,由于美军第3机步师推进速度过快,后勤补给一度出现困难。为尽快摆脱战场被动局面,美军使用其最先进的C-17大型战略运输机,给第3机步师及时运送了弹药、食品、药品等物资,缓解了供求矛盾。据不完全统计,美军在海湾战争中总计消耗各类物资高达3000多万吨,是整个朝鲜战争的近50倍。由此看来。要保持部队的持续作战能力,就必须有便捷、快速、高效的大型空运保障力量做支撑。

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  大运在和平时期也有重要意义,是完成抢险救灾、人道主义救援等非战争军事行动必不可少的保障性装备。在2008年的汶川大地震中,我军伊尔76运输机把大批人员和物资运送到地震现场,美军的C-17也把美国捐赠的救灾物资空运到四川。2011年在利比亚局势紧张之际,我空军出动伊尔-76参与撤侨行动。

  美国最著名的军用大型运输机当属C-17和C-5战略运输机。C-17“环球霸王”III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机。适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大大提高了全球空运调动部队的能力。该机身长53.04米。机高16.79米。翼展51.81米,最大起飞重量265.5吨。它可在91 5米长的简易跑道上着陆(使用反推力装置),据美军介绍,符合这种条件的机场世界上有上万个,这将大大加强这种运输机部署的机动性。该机满载不空中加油的航程为4630千米,空中加油后的最大航程11600千米。其典型的装载标准有:一、两辆装甲人员运输车,两辆5吨大卡车加2.5吨拖车、3辆吉普车;二、3架AH-1sUE,镜蛇武装直升机、3架OH一58C基奥瓦直升机。

C-17、运-20、伊尔-76对比 虽然三种机型年代相差很远,但三个机型的总体都采用了上单翼、翼吊发动机、高T尾翼、机尾跳板门的总体布局。作为运输机,最引人注意的指标是载重量,由于运-20的具体指标尚未公开,我们只能进行一些推断。据报道,运-20大致长47米,翼展45米,高15米,起飞重量220吨,而载重量推测在55到65吨之间。而俄罗斯伊尔-76MF型运输机,也就是该机型较新的改型的载重量大致在55吨,运-20在载重量数字上略微优胜一些。而美国C-17运输机的尺寸大小、载重量指标定位较高,它的载重量大约为70到80吨。这一区别主要来自于用户对新运输机的定位,以及具体技术能力的限制,例如起降条件要求和发动机技术水平等等因素,会对载重量指标的设置产生关键性的影响。以美军为例,C-5运输机的运载能力更为出色,但它对起降条件要求很高,只能在少数大机场降落,仅适合于执行空运枢纽之间的战略运输任务。以往美军使用较小的C-141和C-130运输机完成枢纽到一线作战机场的空运任务。而C-17的出现,令美军拥有了一种运载能力接近C-5,又具备在规模小的机场、乃至泥土跑道上起降能力的运输机,非常好得衔接了战略和战术空运两个范畴。运-20是否具备这种能力尚不得而知。
  同时,一种军用运输机是否能装重量更大、品种更丰富的货物,是否能够灵活的满足用户的要求,并不仅仅由载重量数字指标决定。第一个重要的因素是货舱尺寸,伊尔-76就是一个典型的负面例子,由于它的货舱宽度太小,使得运载苏军新型坦克的操作较为困难,通常需要拆卸装甲裙板,更宽的货物则无法装载。货舱宽大意味着阻力增大,如果没有更大推力的发动机则无法弥补,这也是最初某些运输机货舱较窄小的主要原因。另一个因素是货舱装载重物的配平能力,特别是空投操作时的配平能力。假如一款运输机只能在货舱指定的狭小空间上装载重物,或者空投时重心变化会令飞机失控,那么它的实用性就变得很低。应该说运-20通过在伊尔-76基础上加宽、加高货舱,较好的解决了货舱尺寸问题。据称运-20的载货空间超过伊尔-76三分之一。由于伊尔-76运输机已经可以运载和空投三辆重达8.2吨的我军最新型伞兵战车,所以运-20的配平能力也应当不成问题。
  很显然,运20的最大载重量是优于伊尔76的,加上伊尔76设计于上世纪60年代末期,在设计时没有考虑运输坦克的能力,载重最初只要求40吨,而且货舱体积也因为估计到航程要求而做得比较狭窄。因此,运20在货舱尺寸比伊尔76要大,完全可以将一辆最新锐的99A坦克装入运20的货舱,而伊尔76装载坦克等重型战斗车辆能力方面逊色于运20。

美国运输机职能划分 在C-17诞生以前,美国空军的运输体系是由C-5、C-141和C-130组成的。在执行全球空运任务的时候,首先由C-5负责洲际间的远程战略空运,随后转由C-141运输到战场的后方基地,最后转由C-130最终运输到前线。这种物资投送方式存在体系繁琐、耗时长等缺点。
  如果从美国本土运输战车到海湾地区当然是C5好,载重大,效率高;但是如果从本土运输战车到索马里当然是C17了,简易机场就可以起降。

  监制:光明网科普事业部

  综合分析来看,现代化大型军用运输机在现代化战争中的主要作用如下:

型号 代号 英文 制作商 首飞 载重
An-225 哥萨克 Cossack 乌克兰安东诺夫 1988年 250
An-124 鲁斯兰 Condor 乌克兰安东诺夫 1982年 150
IL-76 伊尔-76 Candid 苏联伊留申 1971年 60
C-17 环球霸王III Globemaster 美国波音 1991年 77
C-5 银河 Galaxy 美国洛克希德 1968年 130
C-141 运输星 Starlifter 美国洛克希德 1961年 40
C-130 大力神 Hercules 美国洛克希德 1954年 30
C-2A 灰狗 Greyhound 美国洛克希德 1954年 30
Y-20 鲲鹏 Chubby 西安飞机工业 2013年 70
A400M 阿特拉斯 Atlas 法国空客 2009年 37
C-2 XC-2 XC-2 日本川崎重工 2010年 30

  策划:金 赫

  相关专题:航空世界

伊尔-76

  出品:科普中国

  从近年来发生的几场高技术局部战争来看,大型军用运输机均率先出动,动用的规模已接主战飞机。大规模应用大型运输机,直接提高了整个部队的机动和快速反应能力,加强了对战争进程的控制能力,增强了部队的持续作战能力。据统计,在1991年的海湾战争中,美国使用的军用运输机和临时征用的民用运输机共向海湾地区运送了539000吨的货物和近50万名各类作战人员,执行了14000次远程运输任务。即使在是作战行动相对分散的阿富汗反恐战争中,美国动用的大型军用运输机如C-5和C-17。也达到了140架。在伊拉克战争中,美国出动C-17、C-130、C-5。C-141等大中型运输机,执行了2万余架次的飞行任务,运送兵力约30万人次,运送货物12万吨。美军的强大空运能力为实现其战略构想创造了条件,也满足了战场中快速机动运输的要求。

双发动机的日本C-2

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